Limiteur ECU CDI Vespa Primavera/Sprint/Piaggio Zip sans fil (réglable) IGET euro4

Le limiteur pour votre Vespa Primavera/Sprint/Piaggio Zip IGET à partir de 2018 !

Augmentez les choses, mais restez calmes sur le banc à roulettes ?

Eh bien, en principe, ce n'est pas naturel ! Mais avec un limiteur de vitesse d'Eurolimzer, c'est le cas. Je suis sûr que vous en avez entendu parler, Internet en regorge. Et c'est parce qu'ils fonctionnent bien. *Avec ce cdi, le Piaggio/Vespa limite la vitesse souhaitée au moyen d'une vis de réglage (Démarrage du moteur sans appuyer sur la télécommande ou le contact d'allumage est coupé et rallumé pendant la conduite) *Avec ce CDI, la Piaggio/Vespa roule sans limites de 49-53 km/h. (allumage allumé, presse à distance de démarrage du moteur) À propos du limiteur : - Limitable avec la télécommande. - Réglable au moyen d'une vis de réglage - Pour injection 4 temps 3 soupapes Vespa Sprint/Primavera/Piaggio Zip I-Get. Ne convient pas aux autres modèles ! Veuillez noter ! Cet article est testé individuellement pour son fonctionnement avant expédition. L'article échoue si trop de force est appliquée au potentiomètre, attention s'il s'agit d'un potentiomètre. Conseil d'utilisation d'un tournevis de réglage ! La position bornée est activée en démarrant le moteur sans appuyer sur la télécommande ou le contact marche/arrêt pendant la conduite. Conseil : allumez et éteignez toujours votre trottinette pour le banc à roulettes.

Montage du limiteur

REMARQUE S'IL VOUS PLAÎT ne mettez jamais le scooter en contact lors du montage, vous risquez d'avoir un dysfonctionnement et vous devrez vous adresser au concessionnaire Vespa. La vis de réglage de la vitesse souhaitée se trouve sous le bouchon, réglez la vitesse. Ensuite, nous vous conseillons de sceller la vis de réglage afin qu'elle ne puisse pas s'oxyder. -Instructions de montage fournies. (ne mettez jamais la trottinette en contact lors du montage, vous risquez d'avoir un dysfonctionnement et vous devrez vous adresser au concessionnaire Vespa.) Les conseils sont les rouleaux de variateur de 6,5 grammes, et un bus fluide à cause de cela, la Vespa devrait conduire au mieux et faire le moins de tours. (avec cet ECU)