Moteur original E4 ECS Kymco Agility FR à 25 km/h

Quand remplacez-vous le bloc moteur de votre scooter Kymco ?

Si quelque chose tombe en panne dans votre bloc moteur (à haut régime, par exemple), beaucoup de choses peuvent mal tourner. ● Les engrenages se bloquent ou se cassent ● Certaines pièces ne sont plus alimentées en huile, sèchent et se cassent ● Les roulements se cassent ou se coincent ● Ce qui précède s'applique également aux joints ● Vos roulements de vilebrequin, ou l'un d'entre eux, se rompt Et ainsi de suite... Ce qui ne va pas à un si mauvais moment est trop difficile pour être mentionné. Cela revient souvent à une facture énorme avec votre mécanicien. Mais ce que vous pourriez aussi faire une fois tous les coûts additionnés, c'est peut-être acheter un tout nouveau bloc moteur ! Cela peut être la solution la moins onéreuse.

Propriétés du bloc moteur d'origine Kymco Agility FR E4 ECS

● Original de Kymco ● Bonne qualité originale ● Type de moteur KN10AB ● Pour les scooters équipés d'un deuxième système pneumatique ● Pour 25 km/h Kymco Agility FR 50 Euro4 ECS

Que signifie chauve ?

Un bloc moteur nu est un moteur livré sans allumage, variateur, embrayage, courroie trapézoïdale, couvercle de carter, carburateur, huile, etc. Consultez l'image ci-dessus pour clarifier ce que vous recevrez. Veuillez noter qu'il s'agit d'une image expliquant comment vous allez le recevoir. Le bloc moteur que vous recevrez peut légèrement différer, par exemple en termes de taille. N'oubliez pas d'ajouter de l'huile dans le carter et la transmission avant de démarrer le moteur !