Allumage de plaque de base BGM Original (par plaque de base BGM Original (allumage par point de contact, 3 câbles, 12V, AC) Vespa PX P125X, P150X, version italienne sans batterie, avec système de clignotement à 4 voies

Allumage / alternateur avec contacts d'allumage pour Vespa P125X, P150X, version italienne sans batterie avec 4 indicateurs.

12Volt, 5 bobines, 3 câbles, AC
Une plaque de base d'allumage de rechange complète et prête à être installée est fournie avec toutes les bobines, les contacts et le condensateur. Les câbles de connexion ont les couleurs d'origine, ce qui facilite l'échange.

• tension de bord : 12V AC
• Câble : 5 (noir, bleu, vert)
• Bobines : 5
• Type de contact : court
• Condensateur : 14 mm, deux câbles, branché
• Pour les véhicules SANS batterie, avec système de clignotants à 4 voies

NOTE
Les modèles P125X/P150X ont un calage d'allumage statique de 21° avant le point mort haut. Installez la plaque de base de l'allumage de manière à ce que la marque dans le carter du moteur se trouve exactement entre les marques "A" et "IT" sur la plaque de base de l'allumage. Les contacts d'allumage sont ensuite réglés de manière à s'ouvrir de 0,3 à 0,5 mm à la position du piston au point mort haut (vérifier avec une jauge d'épaisseur à travers la fenêtre d'observation de la roue polaire). Le réglage du contact se fait avec le volant d'inertie fixé à travers la fenêtre. Pour ce faire, desserrez légèrement la vis de blocage du contact et ajustez le contact dans l'évidement en forme de flèche en le tournant avec un tournevis à fente, puis fixez à nouveau la vis de blocage.

Veuillez lubrifier la plaque de feutre avec quelques gouttes d'huile ou de graisse appropriée. C'est un élément élémentaire important pour un allumage stable en permanence. Sans lubrification, la came du contact d'allumage s'use rapidement et réduit ainsi automatiquement l'écart de contact.

(ÉTATS-UNIS)