Allumage plaque de base d'original allumage BGM (allumage par point de contact, 5 câbles, 6V) Vespa Sprint 150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T) pour véhicules sans clignotants, sans batterie

Allumage / Alternateur 6V, 3 bobines, 5 câbles, AC (voitures sans batterie)
Convient à toutes les Vespa à partir d'environ 1960-1980, par exemple GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T)

Une plaque de base d'allumage de rechange complète avec toutes les bobines, les contacts et le condensateur est fournie. Les câbles de connexion ont les couleurs d'origine, ce qui facilite l'échange.

• Tension à bord : 6V AC
• Câble : 5 (noir, bleu, rouge, vert, jaune)
• Bobines : 3
• Type de contact : long
• condensateur : 20mm, deux câbles, vissés
• Pour les véhicules SANS batterie

REMARQUE Veuillez ajuster
les bobines à la roue de poteau existante avant l'installation. Pour ce faire, il faut desserrer les vis des bobines, les ajuster et les resserrer en conséquence. L'espace entre la roue polaire et les bobines doit être d'environ 2/10 mm.
La roue du poteau devrait donc avoir un diamètre intérieur de 106,4 mm. Dans les ateliers de Piaggio, ils utilisaient un outil spécial (13768/C, plus disponible) pour centrer les bobines sur la plaque de base de l'allumage. Si le décalage des bobines ne permet pas d'obtenir un dégagement de 2/10 mm, la plaque de base de l'allumage et les bobines montées peuvent être tournées à 106 mm sur un tour.

_{AI-translation}