Kit tuning BGM avec boîtier d'allumage ECU/CDI Euro 5 Vespa Primavera 50, Sprint 50, Piaggio Liberty 50, Zip 50

Dans la nouvelle génération de moteurs Piaggio Euro5, une intervention technique n'est plus aussi simple.
Sans adaptation de la commande du moteur, il n'est plus possible de réaliser le débridage sur les Piaggio Liberty, Zip 50ccm ou Vespa Primavera et Sprint 50ccm avec moteur à injection Euro5.

Le kit de débridage BGM y remédie et dispose d'un boîtier d'allumage ECU / CDI adapté, qui ne doit PAS être appris sur le véhicule à l'aide d'un testeur de moteur.
Un simple branchement suffit ! L'ECU est reconnu par l'appareil de lecture Piaggio lors d'un passage à l'atelier et n'est pas signalé comme erreur.
Afin d'éviter un surrégime du moteur, le régime de l'ECU BGM est bloqué à 10.000 tr/min.

Deux vis anti-manipulation sont montées sur le couvercle du variateur, elles sont remplacées par les deux vis OEM Piaggio livrées avec le variateur. Des galets de variateur et des ressorts d'embrayage adaptés à la nouvelle puissance du moteur sont fournis dans le kit.
Un bouchon de fermeture, qui est nécessaire sur la conduite d'aspiration, est joint.

BGM propose ici un kit complet et facile à monter pour le débridage des nouveaux moteurs Piaggio / Vespa Euro5 à injection.
Pas besoin de réglage ou de testeur de moteur !

Contenu de la livraison :

- unité d'allumage CDI / ECU non étranglée (protection du moteur à 10.000 tr/min)
- bobine d'allumage
- support d'isolateur pour bobine d'allumage
- poids vario adaptés au kit
- vis de rechange pour couvercle de variateur
- bouchons
- ressorts d'embrayage renforcés adaptés au kit