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Un frère plus luxueux : la Vespa Si

La Vespa Si est le frère de luxe du Vespa Ciao. Cependant, la similitude la plus importante entre la Vespa SI et la CIAO est leur énorme fiabilité. Bien que la Vespa Ciao ne soit équipée que d'une fourche avant à bras oscillant et qu'elle soit fournie sans ressorts arrière, le vélo est un gagnant commun. La Luxe Vespa Si était équipée d'une fourche avant télescopique et d'un double amortisseur arrière. Il semble donc logique que le comportement de conduite entre le SI et le Ciao soit excellent. Les personnes ayant une coupe épaisse ont opté pour la Vespa Si, d'autres ont acheté le ciao. Quoi qu'il en soit, à ce jour, la Vespa Si est une super race italienne de direction, avec la fiabilité d'une machine allemande.

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Cylindre / carburateur / filtre à air Piaggio Si
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63 produits
Axe de piston Polini Sport/Racing 46 mm 10 mm Piaggio Ciao/Bravo/Si/Boxer/Citta 204.0400
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Cylindre Vespa Ciao/Citta 50cc 38,2mm DMP
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Classe Vespa Citta, Si 50-60 cc 38,4-41 mm polini 211.0230
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piston pour vespa Ciao, Citta, Si 38,4 mm broche 10 DMP
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Kit de réparation pour carburateur Vespa Ciao, SI, Citta
GOUJON CYLINDRIQUE M7 X 120 PIEDS/PIED
En stock, expédié sous 24h!
Cylindre avec culasse Polini 63cc Racing diamètre 43mm- Piaggio Ciao/Bravo/Boxer (axe de piston = diamètre 10mm) 140.0065/10R
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Cylindre Vespa Ciao/Si/Citta 50cc 38,2 mm SP
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Kit cylindre Vespa Ciao/Citta 65cc 43mm Polini Racing -38462
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PISTON VESPA CIAO/SI/CITTA stylo 10 mm 50 cc 38,4 mm DR
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piston Vespa Ciao, Citta, Si 65cc 43mm broche 10 malossi 344937.a0
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piston Vespa 60cc Ciao, Citta, Si 60cc 41mm broche 12 DMP
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Segments de piston Malossi 46,5x1,5b mm Piaggio Bravo/Ciao/Boxer/SI/Citta 356218
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Culasse 50cc Piaggio Vespa CIAO/SI/BOXER 38.2mm
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Cylindre avec Polini 63cc Sport diamètre 43 mm - Piaggio Ciao/Bravo/Boxer (axe de piston = 10 mm de diamètre) grand 140.0065/10
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Carburateur Vespa Ciao/Citta/Si modèle SHA 13-13mm hum

L'histoire de la Vespa.

Piaggio est la marque derrière Vespa. Piaggio a été fondée en 1946 et a ensuite commencé sa production de Vespa directement, qui est dérivé du mot guêpe. À l'origine, Piaggio était un constructeur d'avions, mais comme ils n'étaient plus autorisés à construire des avions après la Seconde Guerre mondiale, ils ont commencé à se concentrer sur les scooters. À cette époque, de nombreuses pièces d'avions ont été reconstruites et utilisées pour fabriquer ces Vespa. Puis en 1970, la marque Gilera a rejoint le groupe Piaggio et 17 ans plus tard, en 1987, Puch s'y est également ajouté.

Je bricole votre voiture classique.

Bien sûr, il est merveilleux de bricoler votre voiture ancienne et de la maintenir en parfait état. Pour cela, Zandri dispose de différents types d'outils et d'outils, ce qui vous facilite encore plus la tâche. Par exemple, nous avons :

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